Jollen

Får fisket lidt, men har bare ikke haft så meget tid til at opdater siden.
Det bliver da til ørred fiskeri i fjorden og får også fisk derude, det er blevet til et par ørreder og nogle hornfisk.

Mødtes med Ole og Kim til et kort træf jolletræf på fjorden.
Det blev til nogle hyggelige timer, med øl fra Ole og en Kim som til sidst pakkede grejet sammen.
Vi fandt fiskene , da Ole tog hjem – Tænker han har gemt dem til os
Jeg fik 8 ….. Kim…. 0 …. 🙂
De er ikke så store derude lige pt.
Næste gang går turen mod Mariager delen, for inder fjorden fisker fint, men nu skal der jagtes noget med størrelse på.
Fiskene blev fanget ved Sandskedet.

Tog en hurtig tur på fjorden Søndag d. 7-7-2019.
3 kontakter , en i båden – under mål – Naturligvis genudsat.
1 Mistet i Ørnedalsbugten og en mistet, da vi trak efter dem.
Vestenvinden tog til og vi måtte sejle i land, mod bølgerne.
Blev alt for våde til at fiske mere, så smed jollen på traileren og kørte hjem.

14 Februar tog jeg en tur med Kim Hansen til Glenstrup sø.
Dette var en slags debut tur, da jeg aldrig havde sejlet uden ekspert hjælp med levende og død agn, så tanker var da, om det nu kunne lede sig gøre.
Det skal jeg love for at det kunne.
Havde samlet 7 stænger med , 5 trolling stænger med 0,40 nylon og SG47 tæller hjul og 2 stk 8′ spinnestænger med hhv. prop og Bottom bouncer .
Fik kun sat de 6 stænger, men det er som også helt fint.
Fiskede over 8-12 m vand – Vandtemp. lå på 2,8 grader. Vind V 4-6 ms. Skyet. Fiskede med IKEA pose som drivanker, udsat bag båden.Dette fungere ganske fint.
Bly belastning var på mellem 30-40 gr. kuglebly.
Forfang 0,80 mm Hard Mono.
Vi fik vel en 6-8 gedder med den største på 90 cm og 5 kg.
Havde derudover en del kontakter.

Den gamle Honda motor var begyndt at drille en lille smule, omkring kølestrålen.
Jeg sejler ikke med noget som ikke fungere optimalt, så det var på tide at få lavet lidt service på maskinen.
Der blev skiftet til ny impeller, som det ses, så var der sket noget , som ikke var så godt og så nemt kan forklare, at den til tider gik lidt ujævnt i kølestrålen.
Dette burde være rettet op på nu.
I forbindelse med motorservice , blev der også skiftet til ny frisk motorolie, gearolie, renset luftfilter, skiftet diverse pakninger, justeret og smut mm.
Så burde den kunne klare et stykke tid igen.
Min motor skal stå i bakgear, så får man nemmest benet af.
Husk at fylde gearolie på nedefra, så kommer der ikke luftbobler i olien, når det render ud oppe i det øverste hul ( billede 20 ) så er gearet fyldt og man skurer skruen i og fjerner oliepåfyldningen i bunden og montere skruen dertil igen.

ENDELIG…
Fik endelig lavet min jolle, den havde jo fået nogle skrammer sidste år, som krævede en reparation, men der var mange ting, som skulle falde i hak, blandt andet lokationen for denne omgang, der skulle helst være lidt varme – omkring de +10 grader, skulle ha styr på hvilket spartel messe der skulle benyttes , for slet ikke at tale om, at motoren som var svejset fast , skule skæres fri.
Kort sagt båden blev parkeret under halvtaget for vinteren.
Men endelig – Så gik alle ting op i en højere enhed og jollen kunne nu lappes sammen.
Søndag d. 1 April, fik jeg afmonteret motoren med en skæreskive og lidt tålmodighed.
Kørte ud til en kammerat og fik båden ind i værkstedet.
Fik fyret op for varmen og gik så igang med multisliber og rystepudser.
Fik grattet godt op i hullerne , renset og tørret med acetone.
Spartel messen jeg benyttede var en SikaForce 7800 BLUE , som var ganske nem at arbejde med, men man skal ikke gå for meget i detaljer med finishen i starten, for det hærder GANSKE hurtigt.
Spartelmessen blander sig selv og smøres ud med en spartel, hav gerne et par ekstra spidser klar, for det hærder også i spidsen og så kan man glemme , at få mere ud af tuben.
Slibes bagefter med sandpapir og rettes til, så man får en glat overflade.
Derefter kan der males mm.

Havde nogle timer til over, da et andet projekt blev flyttet.
Men hvad gør man så … Man gør jollen klar på rekord tid, pakker kun det mest nødvendige og fiser ud af døren.
Kører til Hobro , mødes med Ole Betzer Skaarup ved havnen, smider jollen i …
Hov havde jeg lige glemt at min transducermontering røg af på sidste tur… Jep… Men så blev turen bare uden ekkolod / plotter.
Men hvad gør det , når man finder fiskene uden.
Sejlede til Ørnedalsbugten og kastede løs. Ikke nogen succes.
Dagens opskrift var så dørgning ved bugten og på nordsiden omkring Sandskredet med blink, trukket over samme steder flere gange.
Ole var så beskeden at tage 3 fisk , men jeg fik min kun 2 Mariager fjord ørred , den var ikke stor men hvad gør det.
Naturligvis genudsat ….
Jeg mistede en rigtig pæn fisk lige omkring havnen, som tog gennemløberen hårdt og kontant, men desværre røg den af , faktisk så vildt, at jeg måtte dukke mig for blinket.
Nåede kun lige at have glæde af den kort, før den vendte i en stor bue og væk var den.
Status 4 i båden og 2 mistede.
Hård vind fra øst gør det ikke nemmere på fjorden.

Denne dag var de Ole Betzer Skaarup som var med ombord.
Udgangshavn Hobro fra morgenstunden.
Denne dag bød på mindre vind end dagen før, det betød at vi kunne koncentrere os mere om fiskeriet.
Det var klart koldere og mere overskyet end dagen før og man mærker tydeligt at Ole B. er meget kendt i fjorden, så der kom en god serie tips og tricks på bordet.
Vi prøvede en del, sejlede en del, fiskede en del, men det var svært…. igen….
Steder vi besøgte var:
Sandskredet, Ørnedalsbugten, Tornsdalsvej mod Valsgaardbæk, Strandholt, Silleborg hage, Bremslev og nordsiden hjem.
Der blev kæmpet for sagen og belønningen blev en lille ørred til Ole, taget på dørgning med 1,4 knob og en snurrebasse str. 2 .
Den svømmer naturligvis videre derude og sender bud efter sine fætre til næste tur.
 

Når man som jeg , er meget glad for at fiske fra båd, så er det en ekstra mulighed, at bruge den som plads-flytter-maskine.
De fleste har prøvet at stå i waders i vand til livet og fiske på en plads som ikke giver fisk, så man beslutter sig for, at nu må der ske noget.
Det betyder så, at enten skal man ha waders af , eller ha dem trukket ned til anklerne under køreturen til næste spot.
Det er hverken fedt for bilen med et par våde waders , ej heller ikke for trafik sikkerheden.
Hvad gør man så… Jo man hopper i sin jolle og sejler til den næste plads. Dette er en fantastisk mulighed, blandt andet i Mariager fjord,  hvor der ligger mange plader ved siden af hinanden eller på den anden side af fjorden. Det er alt sammen muligt at nå fra jollen.
Min jolle er udstyret med en 15 HK motor og med fuld oppakning, elmotor, diverse batterier og 2 personer, flytter den sig med ca. 11-12 knob, det omkring de 20 km/t. Ikke nogen raket, men egentlig udmærket.
Hvordan kan man så i praksis bruge jollen bedst…. På min jolle, som er lavet i glasfiber, har jeg fået en kammerat til at lave en skinne, som er monteret på ” kølen ” af båden, dette har virket ubeklageligt i over 6 år. den går fra top til bund. Den skinne gør , at man nemt og ubesværet kan sejle båden helt op på land eller ind på meget lavt vand, uden at ridse bunden helt op. Der gives gas, motoren klappes op og båden glider lige så fint ind på stranden.
Båden kan så bindes fast, der kan smides anker eller hvad man nu har lyst til, men det er sjældent nødvendigt.
Med båden har man også mulighed for at fiske drivende langs kysten, langs render, badekar og muslingbanker osv. Der kan ligges tæt på kysten og kastes ud eller man kan kaste ind over det lave kystvand , uden at skulle ud og stå i koldt vand. Der kan naturligvis fisket både med spin og flue fra den.
Min jolle er udstyret med Minn Kota 55′ Riptide frontmonteret elmotor, dette er ikke et krav, men det er helt klart nemmere, at holde den plads man gerne vil ligge på eller den retning man gerne vil fiske, når man har den på autopilot. Så har man begge hænder fri til at fiske.

Knudsø i går.. Lækkert med masser af føde